まあ、COVID-19の様子を見たために

「カシマに3万人」を打ち上げたのが

「推定で2022年4月入って直ぐ」であり、

増発(臨時列車)が間に合わなかったのは一理あるが

「増結」なり「車両交換」は間に合った筈だろうね。

それをやらないのが、

JR東日本と言う殿様会社。
 
それでも、JR沿線の方が

集客的に強いんだけどな。

あと、ザスパ新スタが、仮に

新前橋(→前橋ICのLIXIL)か、

八木原にできたとして、試合当日、

「新前橋から車両を出せない」とか言い張ったら、

もちろん、喜んで、抗議に行くさ(オイ)。
 
 
<以下、他者ソース>