先に問うておきますが、
これら3社の共通点、
判ります?
協和キリンが河川1本隔てた荻原町に事業所が有る。
増してや、ルネサスと沖データが
隣り合ってるのはルネサスの事業再編で
結果として沖が買ったんだんべな。
無論、お隣さんの工場同士で、
それぞれ、車両含め
各々で送迎バス運行させて
どうするねん?
平日朝ラッシュだけは一理あるが、
財政・政治的および経費?的に
個別送迎から路線バスへ誘導させる
「施策が必要」じゃないの?
→そういうところまで取材してね、上毛新聞さん。
<ついでに>
沖データ西横手地区LED統括工場について(マイナビは2018年6月時点)